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而對(duì)于國產(chǎn)jeep車主來說，終于不用戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地為維修難而擔(dān)心。但是，目前除了一則聲明暫時(shí)“穩(wěn)住”幾十萬車主外，尚未有相關(guān)的服務(wù)方案明細(xì)。廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)合資雙方不和是癥結(jié)年月日，廣汽菲克由廣汽集團(tuán)和stellantis集團(tuán)以：的股比共同建設(shè)，總約億元。自成立以來，廣汽菲克的命運(yùn)呈現(xiàn)高開低走的態(tài)勢(shì)。年jeep國產(chǎn)化落地，年便借助指南者、自由光以及自由俠三款suv車型一炮而紅，這一年廣汽菲克銷量同比增長，達(dá).萬輛。但兩年后，廣汽菲克因產(chǎn)品出現(xiàn)“燒機(jī)油”問題，jeep被“晚會(huì)”點(diǎn)名，廣汽菲克由此進(jìn)入下坡路。據(jù)界面新聞，至年廣汽菲克銷量四連跌，從.萬輛下降到.萬輛。年上半年，jeep則幾乎陷入停擺狀態(tài)，月、月產(chǎn)銷均為輛，月、月產(chǎn)銷直接掛。廣汽集團(tuán)在上述宣布廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)的公告中也提到“近年來，受產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下滑等因素影響，廣汽菲克生產(chǎn)經(jīng)營逐步陷入困境，雖股東方采取積極措施并多次增資，但經(jīng)營效果未能改善，目前其生產(chǎn)經(jīng)營已陷入全面停滯。”

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